增速创新低 !5月新能源汽车销量104万辆 同比增

2019-08-11 23:08

  数据显示,2019年5月,新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,同比分别增长16.9%和1.8%。

  从驱动方式来看,纯电动汽车5月产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,比上年同期分别增长21.7%和1.4%;

  插电式混合动力汽车生产完成1.8万辆,比上年同期下降4.2%,销售完成2.1万辆,比上年同期增长2.2%;

  与此前动辄两位数的高增长相比,5月新能源汽车销量同比增速回落至1.8%。在中汽协秘书长助理许海东看来,国六切换过程中,国五车型开始大量促销,部分新能源意向消费者发生转移;同时补贴退坡政策发布前,部分销量得到释放是导致该现状的重要原因。

  不过,中汽协方面亦表示,随着符合国六标准的车型不断增加,以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现,特别是6月初发布的《关于印发推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)的通知》,为乘用车市场带来相对积极的作用,同时新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。

  今年1-5月,新能源汽车累计产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,同比分别增长46.0%和41.5%。

  其中,纯电动汽车前5个月产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,比上年同期分别增长52.0%和44.1%;

  插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和10.3万辆,比上年同期分别增长26.4%和32.7%;燃料电池汽车产销分别完成553辆和545辆,比上年同期分别增长476.0%和479.8%。

  由此不难发现,纯电动车依旧是新能源市场的主力军,前5个月销量不但占据了77.8%的市场份额,且产销量和增速均高于插电式混合动力汽车。

  此外,在今年1-5月产销数据中,一个较为值得注意的点是,新能源乘用车前5个月产销分别同比增长56.2%和51%,累计完成44.1万辆和42.6万辆;而新能源商用车前5月产销则双双出现下跌,无论是纯电动商用车,还是插电式混合动力商用车,累计产销量均出现两位数下跌。

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