北京现代悦动纵梁大块生锈掉漆 车主希望延长两

2020-08-21 13:20

  他在2017年8月购入了一台北京现代悦动。去年8月在4S店做维修保养时,发现纵梁处存在大块生锈掉漆的问题。

  对于4S店给出的喷漆修补的解决方案,李先生不认可。因为纵梁位置过于特殊,喷漆修补后,李先生的车会被认定为事故车,这会让车辆的保值率大打折扣。他希望能延长两年质保,但被4S店拒绝。

  从李先生传来的图片可见,车辆纵梁处外面包裹的那层漆皮已掉落大块,暴露出里面深褐色的锈迹。他称,“生锈掉漆范围比去年大了不少,而且还一直在扩大”。

  李先生告诉财经网汽车,“是去年8月份,清理发动机上的灰尘时发现(生锈掉漆)”。当时4S店跟他说这属于正常现象,但他认为“这不是生锈,这是烂的掉漆”。

  财经网汽车采访了某汽车维修技术人员胡亮(化名),他表示,如果车辆出现生锈掉漆问题,一般维修方案是先打磨,然后喷防锈底漆,最后喷油漆。

  李先生不赞同4S店提供的喷漆维修解决方案。他指出,车子生锈掉漆的位置是纵梁,如果要喷漆维修,需要将发动机和变速器等核心零部件拆卸下来。且喷漆修补后,李先生的车将被认定为大事故车,这会让车辆的保值率大打折扣,“折损太严重了”。

  某二手车从业人员王烨(化名)也表示,车辆纵梁喷漆修补过,确实会影响二手车价格,同样开三年的车型,“(修补过)按照行情价要低15%”。他向财经网汽车举例,“正常车况的车出售价为5万元,那修补过可能就4-4.4万元左右”。不过,其认为,车辆具体售价还得根据实车情况和当地行情来说。

  北京现代表示,纵梁的喷漆处理过程,不分解发动机和变速器,采用总成整体与车身分离的方式,对车辆的保值率没有任何影响。

  他告诉财经网汽车,“4S店对此也认可,纵梁生锈掉漆是北京现代出厂(就有的)问题,是质量问题。”

  胡亮表示,生锈一般属于车身采用的铁质材料质量较差导致,但纵梁一般不会出现生锈掉漆的问题。他猜测李先生的车,以前估计发生过碰撞事故,但由于后期维修没有处理好故障,导致生锈掉漆问题产生。

  李先生对此予以否认,他称在发现生锈掉漆问题前,车辆没有发生过事故,“倒是在问题出现后,我出了次小事故,但只是换了个灯,没有大修”。

  北京现代某经销商黄云(化名)向财经网汽车表示,生锈掉漆暂时不会影响正常驾驶,但车辆使用寿命会受到影响。黄云表示,从李先生的车纵梁锈迹腐蚀程度而言,应该能开8-10年时间。

  他认为,车辆纵梁出现掉漆问题,可能与车主用车习惯,或者是石子等剐蹭造成的掉漆,又或是厂家出厂时问题就存在。

  某汽车从业人士认为,考虑到李先生居住在东北,冬天气温偏低,“下雪时道路结冰,可能会采取撒盐融雪的方式,长期如此车身容易生锈。”

  但李先生予以否认,其居住的沈阳禁止用盐除雪。而且生锈掉漆部位是纵梁左边,右边并未发生类似问题。

  公开资料显示,撒盐除雪容易对路面、健康以及车辆造成损害。如盐水侵蚀会降低路面各层强度和稳定性和层面连接度。除雪盐也会对车辆底盘造成腐蚀,减少轮胎使用寿命。

  他告诉财经网汽车,去年第一次前往4S店反馈故障时,4S店回复是“几天之后给答复”。但李先生在等了一个多月后,主动打电线S店才告知其解决方案是“喷漆”。

  今年5月13日,他在某平台就纵梁生锈掉漆一事进行投诉。随后,他接到了北京现代客服的电线S店直接沟通,解决方案是喷漆维修。

  几天后,他接到4S店售后工作人员电话,请求其先撤回投诉内容,并表示当天下午就能安排工作人员对其车辆进行维修。

  然而李先生到达4S店后,发现工作人员服务态度冷淡,“售后一直在通电话,打完电话后就直接走了”。由于无人接待,李先生只能自行离开,“然后售后经理又打电话说,怎么没看到我。我一个大活人就站在他们面前,能看不到?”

  北京现代回复称,“客户表示先处理喷漆问题再处理鼓风机问题。客户暗示店内重新喷漆需要给予一定补偿,未提出具体要求,客户离店。”

  就左纵梁生锈掉漆一事,李先生强调,他是“明确”提出厂家需给予一定补偿或延长质保的要求,而非“暗示”。

  4S店拒绝李先生的诉求,也未表示将补偿维修后造成的折损。李先生称,“如果第一次说送一次保养,我也就认了。但他们居然还挖苦我,问我有啥理由索赔。”

  李先生向财经网汽车表示,将考虑更换4S店进行维修保养。,并称此事让他的生活受到了影响,也对北京现代产品质量产生了质疑。“下部车不会再考虑北京现代旗下产品,我身边的人要买现代都让我给劝住了”。

  李先生的车原本将于今年8月满三年质保期。但因为纵梁生锈掉漆问题,他希望厂家能延长两年质保期或给予部分折损补偿。

  北京现代向财经网汽车表示,将直接安排相关4S店与车主联系,解决鼓风机故障和左纵梁生锈掉漆的问题。4S店还将免费为李先生进行纵梁喷漆并更换鼓风机,并在合理范围内可以给予客户用车的优惠。

  报道称,大众集团美国分公司于上周四,向“美国联邦第九巡回上诉法院”提出申请,要求法院重新考虑赔偿裁决。

  5月7日,一汽集团宣布了对一汽管理关系的调整,与日本合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司,一汽集团将持有一汽汽车销售有限公司60%的股份。

  一汽轿车已正式更名为一汽解放集团股份有限公司,同时进行了一系列工商变更,原法定代表人卸任,由胡汉杰接任,同时胡汉杰任公司董事长,公司总经理由柳长庆变更为朱启昕。

  随着一汽解放的注入,一汽集团或将复制上汽集团整体上市路线,将“一汽轿车”更名为“一汽集团”,以达成集团整体上市的目的。

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